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アラゴスタタイプＳ 前後ピロアッパーです

スバル・レガシィＢ４用です。


ＢＬ5のレガシィスペックＢに使ってました。

ＢＰの・レガシィワゴンにも使えると思います。


標準のバネレートなので９キロ８キロです。


ツーリングワゴンはリヤ９キロが標準だと思います。

減衰力調整の幅があるのでワゴンで気になる方はバネを替えて減衰を調整で行けると思います。


前オーナーが５０００キロくらい使用した品を中古で譲って頂き私が３０００キロくらい使用しました。

足回りの部品なので多少の傷等はありますが、もちろん抜けもなくスブリングシートもするする回ります。

新品のネオバを履いて北関東道をリミッター効くくらいで巡航しても安定して走れました。


他に持ってるマツダのクルマばかり乗っていたのでトータルで３０００キロも乗ってないと思います。



ＧＤＡのインプレッサＧＤＢの前期、レガシィ全般にも合うかも知れません。ＢＥとＢＨのレガシィはアッパーマウントを変えれば着くと思います。
マッチングはご自分でご確認ください。


いま現在の新品の価格で３７万くらいです。

わたしは他に２台あるマツダの車もアラゴスタ付けてるくらいなのですが、アラゴスタは他の車高調とは一線を画す作りで普段乗りでも乗り心地が悪くなく、スブリング交換だけでサーキットにも使える一品だと思ってます。


使用距離は少ないですが、ノークレームノーリターンを了承できる方のみご入札ください。

抜けもありませんし、曲がりもないかと思います。


仕事の合間に出品してますので対応に行き届かないところがあるかも知れませんが、プロじゃないのでご了承ください。

説明文と画像はよく確認の上ご入札ください。

後から違うとかキャンセルとかはお受け出来ません。

リヤの減衰調整のノブは画像にありませんが他に保管してあります。

洗浄もせずそのままでしたので、出品にあたり軽く掃除ましたが特に問題なさそうです。

※注意点など

・詳細の状態は画像を見ての判断をお願いいたします。
・神経質な方、評価が悪い方は購入をご遠慮下さい。
・ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
・記載漏れや記載ミスも考えられますので少しでもお気になる点などございましたら購入前に必ず質問等をお願いいたします。

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