エンジン好調です。
走行中の違和感などありません。

最終型のNAモデルになります。
5％軽量が加えられ、一番故障が少なく燃費が良いモデルとなります。リアウイングはツインターボ型にしてあり、見た目もバッチリかと思います。
マフラーは社外ですが、適正基準内ですので、この状態で車検問題ありません。
複数オーナー者ですが、私が受け取ってからは、雨天、雪での走行はしていません。修理歴もなしということで購入しまして、一度もかすったりしていません。

走行距離、約130.000kmです。(メーターの写真参照)
週に1〜2度流してますので、距離は増えます。
タイミングベルトは、108.000kmで交換してます。
ディーラーからは「20万まで大丈夫だから安心してね」と言われています。

写真には入らなかったですが、外した強化サスと、ウィンドウバイザーも残っていますので、後席に置きます。
車検も令和7年11月末までなので、まだまだ長いです。
査定業者からは、外観は3.5をもらいました。(5段階中)
25年前でこの状態はとても立派とのことでした。

乗って帰ってもらっても構いませんが、保険などの面で自己責任でお願いします。
陸送はこちらで手配して、請求明細を購入者に出すことも出来ますが、購入者側で金額確認して業者手配してもらう方がいいかと思ってます。

ツインターボより装備が少なくて、残念な気持ちがあるかと思いますが、アクティブ系、オートクルーズ、ECSも全て壊れたら、今だとほぼほぼ直せないです。
電装系は必ず故障すると言われていますので、ないものとして考えるもしくは、全て故障したと思って乗っていいと思います。

5MT 車重→1.600kg

現車確認OKです。
※値引き交渉は現車確認された方だけ対応させていただきます。

個人的意見になりますが、大きいので、この車ににつかれたり、前にいるだけで、凄い威圧感あります。
それと、かなり珍しく見られるので、視線とちょっとした優越感もあります。
もし、あなたが自分の地域で走らせてたら、きっと有名になります。「なんだ！？あれは！誰だ！？」って言われるはずです。
この最終型モデルも遂にアメリカ25年ルール適用になります。
業者に渡して、海外に行かれるのは私としては悲しいです。
受け継いでもらえたら嬉しいです。

以上、宜しくお願いします。

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