カラー···シルバー
エッセカスタム　5MTです。

走行は14万5000Ｋ前後です。

エンジンマウント交換
ロアアーム交換
タイロッドエンド交換
ソニカスタビ追加
スタビリンク交換
ドライブシャフト交換
カヤバSR＋zoomダウンサス
5.545ファイナルギアに交換
に伴いインプットシャフトも交換
定番のエクセディコペンクラッチ取り付け（直径が純正より大きい為強化されてます。）
レリーズ等も勿論交換しております。
全て新品部品を使用。
ファイナル変わっているのでメータードリブンギア交換してますが、メーター速度誤差大でございます（車検時に難あり）。
シフトロッドオイルシール交換
ミッションオーバーホール組み直し

メンテ盛りだくさんです。
なんだかんだで50万以上はメンテにかけました。

内装はステアリング、シフト、ペダルをNRGで統一しております。

カロナビ、バックカメラ、ETC、バニティミラー、バニティランプ、ルームランプ、4スピーカー化等その他もてんこ盛りです。
フロント視界の確保の為ルームミラーのアームを短い物に変更しております。それに伴いハイマウントランプで後方の視界が遮られるようになりましたので、ハイマウントは撤去しています（取り外しパーツはありますので、元に戻せます）。

ルーフアンテナスムージング、ルーフ、ドアノブ、ミラー、フォグベゼル、13インチホイールはトヨタ202ブラックにガラスフレークをかけております。

ウィンカーポジション等も付いています。

メンテ内装や板金等を含めましたら、70〜80万かかってます。

まだまだ色々ありますがまずは現車確認ください。

バイザーを剥がした跡（塗装の傷み）があります。

オイル系は全てワコーズです。

取りに来る方が陸送手配する方希望です。

ナンバーは新車時より変わってません名変だけでナンバー引き継ぎしでしたので実質ワンオーナー？です。

平日は仕事をしております。私物等載せております。休日に私物を降ろしたりするので、時間がかかります。慌てている方はご遠慮ください。今年の税金込み、お支払い総額です。

エッセのMTはサード辺りから失速しますが、ファイナル変わってますので峠や坂道もガンガン走り加速します。

元々は保険事務所法人オーナー車でした。


車検は来年9月迄残ってます。

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