3,2kᏙAと高出力発電機ですが、軽いです。オイルとガソリンを入れて約6kg重くなってもトラックの荷台へ楽に載せられます。エンジンはリコイルひと引きでかかりました。エンジン音は大きめに感じます。価格より良い発電機の印象ですね。後は耐久ですが長く使えると良いですね10002296

商品画像ほど綺麗にぴしっとつけられませんでしたが防水性は期待できそうです。
色味は画像のままでした。
発送も丁寧で満足です。

内部構造にケブラーを使用し、耐パンク性能と軽さの両立を図っています。現品が届いてビックリ。軽い！（お願いしたサイズは26×1.75）表示530g、実測540gとは思えません。26×1-3/8 W/Oの普通車のタイヤは家の自転車でさんざん交換してますが、倍の太さでもたいして重さ変わらないんじゃないの？と思ったほど。
ただ、梱包を解いた時にメーカー出荷時点の梱包のやり方でサイドウォールが『（ ）』ではなく『))』とつぶれてましたので、チューブをキチンと収めるのはチョイ難儀しました。もう少し梱包形態は工夫して欲しいところですね。そのサイドウォールのツブレのせいか、バルブ付近のビード出しも何回か空気入れてまた抜いて、と1-3/8 W/Oタイヤに比べると手間がかかりました。
古いMTB車のタイヤ（26×2.00、センタースリック）から換装して最初に思ったのは「軽い！」ペダルの踏み出しが軽く、転がり抵抗も明らかに少ないです。（空気圧440Kpa＝4.5Kgf/cm^2、英式バルブ限界値）
十数年前のクロスバイクタイプ車（タイヤは26×1-3/8 W/Oの普通車用）も持っていますが、タイヤの太さは1.5倍ほどなのに転がり抵抗は1-3/8より少ないんじゃないか？と思えるほど。パターンからすると雨にも強そう。…だけど家の近所の砂利道（200mほど）ではそのクロスバイクタイプに履いている安物1-3/8普通車タイヤよりグリップが弱いこともわかりこれは残念。（『エッこんなトコで滑るか？』状態）私は都心から電車で1時間とは思えない田舎に住んでいるので、これからの季節は道路上に吹き溜まった畑土の浮砂には要注意かな。よって残念ながら★一つマイナス。
ライフと耐パンク性能はこれから期待、ですね。
MTBを通勤通学に使っている人、クロスバイクの代替タイヤを探している人にはお勧め。

出雲旅行中に個包装のを購入しました。使用感が良かったのでネットで探したらポットサイズあったので購入しました。今回は行けなかった、皆生と三朝もまとめて。

木が臭いです。
どこに保管していたのかわかりませんが臭い。
家畜のフンの臭いがします。
今、一生懸命芳香剤でごまかしている状態。
(でも取れない…)
あと、木が安っぽい？
写真では高級感がありますが、現物は安っぽいの一言。
とても10万の価値はありません。
検討されている方はきちんとした家具店で購入された方が良いです。
安かろう悪かろうにならないように。
あぁ…返品したい…買わなきゃ良かった…

以前はウッド系のタイプを使用していました、10年近く経ち傷みが目立つ為、買い換えることに。スッキリシンプルなタイプに変えました。組み立ても簡単で良さそうです。

とても気に入っている様子です。
色々な機能がついているので、ずっと説明書を見ながら触っています。