思っていた色と少し違かったです。でもまぁ満足してます！

ジムニーjb64wのMT車を、購入して一年経過しました。ほかの方がレビューされていたように、クラッチ操作が不満でした。そこで、まず最初にハイリフトクラッチカバーを取り付け、これで随分良くなりました。次に、アピオのフットレスト、スイフトのクラッチストッパー、カーメイトのペダルカバーを取り付けました。これで、シートを随分後方に出来ました。しかし、その弊害として、クラッチペダルの左側のスペースが無くなり、靴に引っかかりやすくなりました。それを解消するためにこのペダルを購入しました。取り付け後の感想は、左側のスペースが確保出来、クラッチペダルの操作がとてもスムーズになり、ブレーキペダルも含めてダイレクト感が増しました。いままでの不満が一掃され、とても運転も楽になりました。なお、ハイリフトカバーを撤去したので、クラッチセンサーを調整しました。足下のビューも素晴らしく、とても良い商品だと思います。

色々試した中で私にはアキュビューがあっているようです。ただ、私の視力が悪すぎて、遠くも近くもバッチリとは言えません。着け心地は良好です。

コンパクトかつ十分なカラーと数量の組み合わせで、安全にとても使いやすいです。

包装もきちんとしていて、配送も早くてとても良かったです。値段もどこよりも安くて次回もお願いしようと思っています。

さっそく取り付けました走行しましたが、S660は元車両剛性が高いので違いはよくわかりません　笑エンジンルームは　華やかになりました

写真ではわからなかったのですが、反射板も付いてました
ベアリングはZPと記載があり、カッコ書きで高精度ブッシュとあり、どちらのパーツが使われているのでしょうか？
使用した感じでは、ペダルの回転は滑らかと言い難く、手で回しても回転は半回転ぐらいで止まります ただ、実使用では特に問題はありません
ZPベアリングを使用していると仮定すると、高精度が故に回転が渋いのかもしれません
べだるは軽量で、樹脂部分も剛性もあり、アルミ製のものと遜色なく良いた思います
耐久性はこれからですが屋外で雨晒しだと厳しいかもしれませんね